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镀锌件属有色金属，有色金属较黑色全金属附着力差；市面上常用的醇酸铁红底漆，环氧铁红底漆均不宜用于镀锌件，否则很容易脱落。需要特别指出的是：镀锌件上用醇酸类油漆，会发生皂化反应，不仅涂层失效，原有的镀锌层也会受损。
5.阻燃：线路发生短路时阻止燃烧6.环保：可以回收再利用，避免二次污染
7.载流量高：同等线径条件下电流通过率高，电路使用寿命长
8.省电：导热快，线路工作环境温度低，线损小、省电。
3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求镀锌管经过镀锌处理以后表面非常光滑，普通的油漆根本无法粘附在表面，非常容易脱落，而镀锌的目的是为了防腐，出于装饰或防护的目的在进一步涂装油漆也是正常的。常用的镀锌管漆是磷化底漆和环氧锌黄底漆，但是这两个漆需要对基材打磨处理，也就破坏的锌的保护性，此外还会产生酸
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
（a） 带螺纹交货的镀锌钢管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
（b）钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
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